Montagem CKD (Completely Knocked Down) é o modelo em que o veículo é importado em partes ou kits desmontados para ser montado localmente, cumprindo as etapas industriais definidas pelo Processo Produtivo Básico aprovado pela SUFRAMA. Na Zona Franca de Manaus, esse modelo dá acesso aos incentivos fiscais da ZFM e posiciona o produto como fabricado nacionalmente, desde que o PPB seja integralmente cumprido.
A DBS opera com PPB homologado, infraestrutura certificada ISO 9001 e equipe especializada em montagem de motos CKD e em projetos de CKD motocicletas, permitindo que marcas parceiras iniciem a operação sem montar estrutura própria em Manaus e sem os 18 a 36 meses exigidos pelo processo tradicional de implantação.
Conformidade regulatória por processo homologado, sem burocracia adicional ao cliente.
Acesso a uma operação industrial já instalada e preparada para projetos CKD.
Supply, COMEX, recebimento, industrialização e logística coordenados dentro do escopo de cada projeto de CKD motocicletas.
O cliente não precisa de Radar ativo na Receita Federal para operar o CKD moto.
Responsável por 95% da produção nacional de motocicletas em 2026, com acesso imediato via DBS.
Processos de qualidade, controle e rastreabilidade aplicados à montagem CKD.
Elaboração da lista com descrição, classificação fiscal e peso de cada componente do kit CKD moto.
Coordenação logística desde o fornecedor do cliente até o embarque dos kits CKD.
Realizada em nome próprio, sem necessidade de Radar ativo pelo parceiro.
Produção conforme os requisitos aplicáveis do PPB, utilizando a estrutura e a capacidade instalada da DBS, de até 80 mil unidades por ano.
Inspeções, rastreabilidade e controles de processo aplicados à montagem CKD, incluindo a montagem de motos dentro da operação industrial integrada.
O lote montado é enviado ao Centro de Distribuição indicado pelo parceiro, com rastreabilidade do processo.
Capacidade instalada da operação industrial da DBS, com estrutura preparada para crescimento e diferentes configurações de projeto.
Experiência industrial diversificada: Projetos para marcas de motocicletas e histórico OEM com empresas globais, demonstrando capacidade de adaptação a diferentes padrões e exigências, incluindo a montagem de motos dentro da operação industrial integrada.
Desde 2019: Operação industrial consolidada na Zona Franca de Manaus.
Experiência em projetos OEM/CKD: Atuação com marcas como Moto Morini, Avelloz e Vammo, em diferentes configurações de motocicletas.
O Processo Produtivo Básico define as etapas industriais que devem ser realizadas dentro da Zona Franca de Manaus para que o produto seja reconhecido como fabricado localmente e acesse os incentivos fiscais da ZFM. A DBS já possui o PPB homologado para os veículos que produz, dispensando o cliente de qualquer processo de aprovação regulatória.
A DBS atende os NCMs 8711 (motocicletas), 9503 (brinquedos eletromecânicos e mecânicos) e 9506 (artigos esportivos), além de projetos enquadrados nos PPBs da SUFRAMA via diversificação de projetos.
A quantidade mínima exigida é de 1 contêiner FCL de 40 pés “high cube” (40HQ).
Sim. A DBS segue as exigências do PPB aprovado pela SUFRAMA, mantendo as especificações técnicas originais do produto.
Não. A DBS realiza a importação dos insumos em nome próprio e os industrializa, o que caracteriza operação de industrialização, não de conta e ordem.
Não há investimento em estrutura fabril. O custo de entrada é a elaboração da Lista de Insumos (valor sob consulta). Veículos que exigem emplacamento têm taxa adicional de homologação.
O cliente recebe o lote completo no seu Centro de Distribuição e assume a responsabilidade pela comercialização e distribuição no mercado nacional.
Não. A DBS também atende bicicletas elétricas, scooters elétricas, patinetes elétricos e produtos de esporte e lazer enquadrados nos PPBs da SUFRAMA.
Fale com a equipe comercial da DBS e receba uma análise detalhada de custos, conformidade regulatória e cronograma de onboarding para a sua montagem de motos CKD no Brasil.
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